Tuningfirmen & Umbauten
Faktenorientierte Sammlung zu Modellen, Motoren, Ausstattung, Farben, Technik und zeitgenössischem Tuning des Golf II.
Oettinger – Golf II 2000 E/16 und 16V-Umbauten
Oettinger gehörte zu den technisch bedeutendsten Volkswagen-Tunern. Der hauseigene Vierventil-Zylinderkopf wurde bereits vor dem serienmäßigen VW-16V entwickelt. Für den Golf II dokumentiert Oettinger den 2000 E/16 mit Zweiliter-Vierventilmotor.
Oettinger Golf II 2000 E/16VS
Oettinger beschreibt einen nahezu neuen Golf II 2000 E/16VS mit 182 PS und umfangreicher Aufpreisausstattung. Der Eintrag belegt die Existenz dieser Ausbaustufe, ohne Stückzahlen zu erfinden.
ABT – Golf II Tuning
ABT Sportsline dokumentiert den Golf II ausdrücklich als wichtiges Tuningfahrzeug der Unternehmensgeschichte. Der Hersteller verweist auf die große Motorenvielfalt der Baureihe und auf eigene zeitgenössische Leistungssteigerungen.
Nothelle – Golf-II-Programme
Nothelle war ein bedeutender VAG-Tuner der Epoche. Konkrete Golf-II-Leistungsstufen, Bodykits oder Stückzahlen werden in diesem Wiki erst nach gesichertem zeitgenössischem Prospekt-/Archivbeleg veröffentlicht.
KAMEI – Zubehör und Aerodynamik
KAMEI ist historisch eng mit Volkswagen-Zubehör und Aerodynamik verbunden. Für Golf-II-spezifische Kits wird zwischen Herstellerzubehör, Händlerpaketen und echten Volkswagen-Sondermodellen unterschieden.
Zender – Karosserie- und Zubehörprogramme
Zender war in der Epoche als Anbieter von Aerodynamik- und Zubehörteilen aktiv. Einzelne Golf-II-Pakete werden erst mit einem belastbaren zeitgenössischen Katalog belegt und dann mit Teilenummern ergänzt.
BBS – Räder am Golf II
BBS-Räder gehören zu den prägenden zeitgenössischen Golf-II-Umbauten. Volkswagen selbst nennt 15-Zoll-BBS-Kreuzspeichenräder unter anderem bei Edition One; dadurch lässt sich klar zwischen Werksausstattung und freiem Aftermarket unterscheiden.
Original, Zubehör oder Tuner-Umbau?
Das Wiki trennt konsequent Volkswagen-Werksmodelle, Importeur-/Händler-Sondermodelle, Zubehörprogramme und vollständige Tuner-Umbauten. Ein Bodykit allein macht ein Fahrzeug nicht zu einem offiziellen Volkswagen-Sondermodell.